国产又粗又猛又黄又爽无遮挡

因为汽车发动机的工况不仅复杂而且十分恶劣，很多汽车零部件注塑材料还要适应各种意想不到的外界环境，所以对于发动机的零部件一般都要求比较高，特别是在制造骑车零部件注塑的树脂材料方面的选用，对其工作压力、温度等要求都十分高，所以必须使用各方面性能都十分优越的树脂材料。

在汽车零部件中，一本都会采用热塑性的工程塑料，一下为汽车零部件中的发动机为例，例举一些塑料件的使用材料，主要有：

PUR 材料：
这种材料一般适用于高压油轨保护罩、高压油泵保护罩、燃油管保护罩、、高压油泵架罩。这些汽车零部件均是用来起到保护作用的部件，同时起到消除异响的，对这种发泡塑料的选用是因为其质地较软，且成型后能保持形状，而且成本也较低。

PA66（含PA66-GF 增强材料）：
这种材料的选用一般会在进气歧管、机油尺、油底壳线束支架、缸盖罩、发动机碳罐电磁阀消音器、链条张紧臂等。使用PA66 主要是其刚性和疲劳强度都比较高，它的混改性材料有较好的耐热性和较高的耐磨性。

PA46（含PA46-GF 增强材料）：
这种材料耐热耐磨性均极佳，主要用于节气门部分部件，但是由于成本较高，一般很少使用。

PA6：
多用于机油集滤器，有耐磨、强度高等优点，玻纤增强后耐久性好，力学性能好。

PPA：
一般用于发动机水套，因为水套长期在高温高湿度的工况下，所以需要选用PPA这种在高温高湿情况下依然保持较高的抗拉度，同时耐冷却剂和耐热能力都很强，所以选用这种材料。

PBT：
主要用于点火线圈中的部分部件，其耐热老化的温度较高，同时具备优秀的阻燃性和电性能，可以满足点火线圈的工作条件。

PPS：
主要用于点火线圈部分部件，它具有阻燃性好，吸水率低以及耐热性好，叁个主要优点，另外电性能也较好，在负荷工作环境中抗蠕变的能力也很强。

以上就是国产又粗又猛又黄又爽无遮挡小编总结的一些对于汽车零部件注塑材料的选择。